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胶州湾大桥全长42.23公里。
胶州湾大桥是中国山东省青岛市境内黄岛区、城阳区、李沧区以及胶州市的跨海通道，位于胶州湾之上，是山东省省级高速公路网的重要组成部分之一，也是青岛市区西北部城市主干道的构成部分之一。该桥于2011年6月30日正式通车，全长42.23公里，包括两岸接线工程和跨海大桥主体工程。
胶州湾大桥的建设历时7年，采用了多项创新技术，如全漂浮体系式悬索方案、超大吨位竖向转体施工等。该桥的建设对促进青岛地区的经济发展和交通联系具有重要意义，同时也为中国的桥梁建设树立了新的标杆。
胶州湾大桥建设意义
1、胶州湾大桥的建成使得青岛至黄岛的交通时间大大缩短，从原来的半小时缩短至20分钟，大大提高了交通效率。这不仅方便了当地居民的出行，也使得胶州湾地区的经济得到了更好的发展。
2、胶州湾大桥的建设对青岛及周边地区的经济发展起到了重要的推动作用，一方面，大桥的建设拉近了青岛与黄岛的距离，使得两地的经济联系更加紧密；另一方面，大桥的建设也带动了周边地区的经济发展，吸引了更多的投资和人才。
3、胶州湾大桥的建设也提升了青岛的城市地位，这座大桥是当时中国最长的跨海大桥，也是世界上最长的高速公路跨海大桥之一，这使得青岛在国内外的影响力得到了提升。
以上内容参考：百度百科—胶州湾大桥
胶州湾跨海大桥线路全长42.23千米、桥梁全长31.630千米。
胶州湾大桥是中国山东省青岛市境内黄岛区、城阳区、李沧区以及胶州市的跨海通道，位于胶州湾之上，是山东省省级高速公路网的重要组成部分之一（编号：鲁高速S85），也是青岛市区西北部城市主干道的构成部分之一。
胶州湾大桥于2006年12月26日动工兴建，时称“青岛海湾大桥”；于2010年12月22日完成主桥合龙工程，全桥贯通；于2011年6月23日命名为“胶州湾大桥”；于2011年6月30日通车运营；于2020年3月30日开通胶州连接段。
胶州湾跨海大桥的价值意义：
胶州湾大桥主要由沧口航道桥、红岛航道桥以及大沽河航道桥三部分组成，其中，沧口航道桥采用双塔平行稀索钢箱梁斜拉桥，红岛航道桥采用主跨独塔平行稀索钢箱梁斜拉桥，大沽河航道桥采用独塔独柱自锚式钢箱梁悬索桥。
胶州湾大桥结构新颖、造型独特、美观大气，三座航道桥与蜿蜒的非通航孔桥、海上互通立交等共同谱写了一部气势磅礴的桥梁组曲。
既与青岛市的城市及建筑风格相呼应，又富有现代的气息，是全球屈指可数的现代化桥梁集群工程。该桥已成为青岛市的又一标志性建筑，为中国桥梁史再添辉煌的一页。
以上内容参考：百度百科-胶州湾大桥
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