网上有关“兰博基尼和迈凯伦哪个好开”话题很是火热，小编也是针对兰博基尼和迈凯伦哪个好开寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
迈凯伦、法拉利、兰博基尼，无疑是目前市面上超跑主力军中最为抢眼的“三驾马车”。但相较于法拉利和兰博基尼，迈凯伦的存在感似乎在12C出现之后，才慢慢出现。
从车型来看的话，迈凯伦既没有推出诸如250GT、Miura这样的“上古之神”，旗下也没有TestaRossa、Contach等烙有浓烈时代印记的车型。
因此有不少人会产生疑问：作为超跑，迈凯伦是不是缺少了一些底蕴？
回答这个问题之前，我们必须要回过头去看看迈凯伦的成长史。
在1963年，法拉利250GT是世界上最好的跑车之一。
有一天，一个意大利人在赛道上驾驶着法拉利250?GT，但因为离合器故障，这场比赛最终失控了，他也因此误伤了观赛的公众。
当他就此问题向法拉利投诉时，法拉利的掌门人恩佐·法拉利并不在意，反倒嘲讽起了这位意大利老乡只适合开农业机械车辆，没有本事开法拉利250?GT。一怒之下，他在自家仓库里找到配件并自行安装，解决了法拉利250?GT离合器的问题。也就是在这个时候，他突发奇想：自己这么爱跑车，那为何不自己生产呢？而且还要生产出比法拉利更好的跑车。
这个人就是费鲁吉欧·兰博基尼，他在1963年的时候，成立兰博基尼跑车品牌。
同样在1963年，当时最年轻的F1冠军布鲁斯·迈凯伦正准备组建一家自己的汽车公司，即后来大名鼎鼎的迈凯伦汽车公司。
然而，迈凯伦汽车公司成立之初，并没有打算和兰博基尼一样，立即推出车型进入市场，而是又一头扎进了赛车场。1966年，布鲁斯·迈凯伦组建了迈凯伦车队，以自己的名号征战于各大赛事。故事聊到这里，迈凯伦依旧没打算推出公路跑车，继续享受在各大赛事中攻城略地的快感。
但60年代末的FIA（国际汽联）赛事改制，使迈凯伦不得不把开发一台公路跑车的计划，放在了议事日程上。为了参加当年的勒芒，迈凯伦决定在M6A赛车基础上，开发出50台可以合法上路的版本，以符合参赛规定。
最终产物，便是我们并不熟悉的M6GT。M6GT原计划开发250台，配备诸如手动式弹出大灯等设备，并计划在后续车款中继续进行改进。然而一场突如其来的车祸，彻底打乱了开发计划。
1970年6月2日，布鲁斯·迈凯伦在古德伍德测试旗下全新的M8D?Can-Am赛车时，发生意外，撞击后整个人从车身的残骸中甩出，最终不治身亡。布鲁斯·迈凯伦的生命，定格在了32岁，而他的“公路跑车梦”也随他的生命一道，被画上了句号。至此，迈凯伦的公路跑车，离开了人们的视线。
失去了创始人后，迈凯伦继续活跃于各大赛事，继承着布鲁斯·迈凯伦的夙愿。1984年，“教父”罗恩·丹尼斯的到来，开启了属于迈凯伦的传奇时代。作为车队管理者，“教父”麾下拥有尼基·劳达和阿兰·普罗斯特两名大将。
1988年，迈凯伦车队又收纳了路特斯车队的王牌“车神”埃尔顿·塞纳以及一批当年的顶级车手。那些年的迈凯伦车队，星河璀璨，一举创下了7个车手总冠军以及6个车队冠军的斐然战绩，史称“迈凯伦传奇”。
赛场上的硕果累累，使得迈凯伦再一次将目光转移到了公路车领域。让赛道精神和驾驶激情回归于公路上，是迈凯伦未完成的梦。
1992年，迈凯伦公路跑车的回归之作——?迈凯伦F1横空出世。这台采用碳纤维单体座舱、中置驾驶位的三座超级跑车，自问世以来，一举打破多项纪录，成为当时不折不扣的陆地之王。
时至今日，F1依旧可以将市面上大部分超跑斩落马下。自1992年诞生到2005年记录被科尼赛克CCR打破，迈凯伦F1在地表最速量产车的位置上，拥有超过10年的“独孤求败”时刻。
由此，迈凯伦吹响了制造公路跑车的号角。
自F1后,迈凯伦又联合梅赛德斯-奔驰推出了SLR，但自家的第二款公路跑车，一直到2009年才姗姗来迟，这就是我们大多数人了解迈凯伦的开端——“12C”。虽然你可能没见过实车，但在当年火遍全网的抢车位游戏中，你绝对见过它的身影。
自12C后，迈凯伦开始着手布局自己的市场，并且通过发布一系列车型来丰富自身的产品线。从运动系列的540C、570GT这些价格相对“亲民”的车型，到中流砥柱超级系列的720S，再到终极系列中SENNA、SPEEDTAIL这些极致的性能怪兽，配合全新的GT车型和混动跑车的先行者P1，迈凯伦的产品线正式确立。犀利的外形加上令人咋舌的数据，换来的自然是极佳的市场表现。自此，迈凯伦品牌站在了超级跑车制造商的第一梯队。
当然，即使是身处超跑制造商第一梯队的迈凯伦，未来也同样面临着诸多变数。
2020年，疫情在全球爆发，迈凯伦受自身负债和疫情影响带来的经营压力，不得已用出售总部和经典赛车的方式来换取贷款得以续命。
不只打算卖了老家，整个集团也大规模裁员1200人来维持经营，甚至连F1车队的发展计划也被迫搁置。好在前些时间巴林国家银行雪中送炭给予了1.5亿英镑的贷款，让迈凯伦得以继续开展业务。
不过即使到了变卖家产的地步，迈凯伦依旧在坚持发布新车型，无论是交付限量版车型Elva，还是开发测试下一代混动超跑，各项新车推出计划都在有条不紊地进行中。
可见迈凯伦即使在逆境之中，也没有忘记对速度的极致追求。
纵观迈凯伦品牌近60年的历史，各项赛事中的璀璨荣耀，足以证明其在造车领域的深厚底蕴。虽然它的车型不多，但依旧在汽车工业史上留下了浓墨重彩的一笔。
作为目前世界上最成功的跑车制造商之一，我相信迈凯伦在未来一定会给我们带来更多的奇迹。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全球跑车排行榜前十名，这种顶级跑车知名品牌具体有西尔贝、柯尼塞格、LykanHypersport、布加迪、兰博基尼、兰博基尼、迈巴赫、帕加尼、迈凯伦、阿斯顿·乔治等。而以前谣传的黄金跑车28.8亿实际中并不会有，仅仅一个**经典片段。下面让我们一起来看看全球超级跑车前十名都有哪些？
1、兰博基尼hermes：3.58亿
兰博基尼ConceptS归属于盖拉多新手入门的概念跑车，并不是批量生产车，现阶段仅有一辆，物稀为贵，因此价钱达到3.8亿人民币。但专业人士强调，这也是一款概念跑车，_有批量生产和售卖，3.8亿人民币仅仅专业人士的可能。一旦开售，因为仅限定一台，一定会引起收藏家的角逐，最后的价钱确实难以意料。
2、1963兰博基尼250GTO：3.4亿
1963兰博基尼250GTO超级跑车，生产于1963年，它是当初最领先的超级跑车，较大功率做到了302大马力，最大扭矩转速333牛·米，0到100公里/钟头只需5.8秒便能进行。在退隐比赛场以后，它便变成了全世界顶尖收藏者最期盼个人收藏的车系，这款_典车系的收藏价值也由于_间而不断地提升，现阶段己经做到了3.4亿元。
3、1954新款奔驰F1跑车：1.9三亿
MercedesFormula1racecar生产于1954年，是较早的F1跑车，尽管其外型和车速在今天来看真是便是“古董车”，可是它的意义非凡，意味着着新款奔驰和F1跑车的历史时间，收藏价值极高。在本年度车界盛会古德伍德速率嘉年华会的交易会上，该辆车拍出了1.9三亿元的高价位。
4、科尼塞克的One:1超级跑车：一亿
做为一家国际级的超级跑车企业，Koenigsegg在我国的第一次现身是在2005年的上海车展上，那时候Koenigsegg企业的工作员表露，她们将尽早进到我国市场。2014广州车展新闻媒体对外开放日，诸多豪华车现身，图为科尼塞克的One:1超级跑车，使用价值RMB一亿元。科尼赛克官方网确定此车限定生产6辆，在其中5辆远销我国，现阶段6一辆车早已所有卖出。
5、LykanHypersport：6600~9000万
LykanHypersport全世界限定生产7台，7辆价钱不一样，最大的那辆是9000万，最少6000万.2015年飚车大剧《速度与激情7》里范·迪塞尔飞越摩天楼时屁股挨了一火箭弹的那辆红色跑车便是Lykan。是全球最稀缺的超级跑车，LykanHypersport汉语名字叫做狼崽!更为浮夸的是坐椅用线纹缝纫，灯用五颜六色钻石镶嵌，称之为是钻石跑车啊!
6、迈巴赫exelero：5200万
迈巴赫概念跑车Exelero，这款超级跑车选用了30年代的时尚元素，造型设计复古时尚而且新潮，细细长长车前里边是一台700大马力的6LV12双涡轮汽车发动机，车内饰则展现了迈巴赫超奢华的精准定位，要不是有两个桶形坐椅，任谁也意想不到，这也是一台超级跑车。Exelero刚现身的情况下，只生产了一辆，然后被南非钻石生意人以八百万美金收为己有。
7、西尔贝Tuatara：五千万
西尔贝于1999年由外国人JerodShelby，企业的建立致力于只打造出高档的超级跑车系列产品，创立迄今西尔贝一共发布了四款商品，分别是Aero、UltimateAero、UltimateAeroTT和Tuatara。UltimateAero的UltimateAeroTT的售价在4000万之上，而Tuatara的售价也是达到五千万。尽管西贝尔跑车售价不高，但西贝尔的知名度还确实很大。
8、阿斯顿马丁one-77：4700万
美国超级跑车知名品牌阿斯顿·乔治于2009年6月份上下于巴黎车展上展示了全新升级的旗舰级车系One-77，全世界限定77台，在其中我国配额制5台，现阶段中国5台已所有被选购，售价做到了4700万。One-77配用一台自吸7.3LV12汽车发动机，至大功率760hp，最大扭矩转速750Nm，3.5秒内进行0-100km/h加快，最大速率做到354km/h。
9、布加迪16.4：45五十万
布加迪威龙16.4，又称为威龙16.4GrandSport，是威龙的targa式车系的最顶尖版本号。是一款全世界特性最_的车子，也是全世界较快的车子之一。0-100km/h加快2.5秒，0-200km/h加速7.3秒，0-300km/h加快16.7秒，0-400km/h加快55.6秒，最大车速做到430km/h。
10、兰博基尼慢性毒药：2五百万
兰博基尼慢性毒药在2013年日内瓦汽车展上展示了兰博基尼一个收藏版的最新型号，只生产三辆的兰博基尼Veneno被展览和售卖。它的制定是兼具了最好流体力学特性和转弯的可靠性，给Veneno真真正正的高速赛车的特有感受，而且有着优良的路面适应能力。兰博基尼Veneno较大功率为552KW/740匹大马力，从0-100公里/钟头加快仅有2.8秒，设计方案最大速率为354千米每钟头。它的售价为三百万英镑（未税），因此被秒抢一空。
之上便是世界顶级跑车排行榜前十名，虽然价钱不一定能反馈出一款车的优劣，但收藏者们也都傻乎乎，并不是真实的高档车又怎么会懂得高价位买进呢？
百万购车补贴
关于“兰博基尼和迈凯伦哪个好开”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
本文来自作者[窦景岩]投稿，不代表帝一号立场，如若转载，请注明出处：https://wak.xhsdy.cn/jyan/202601-987.html
评论列表（3条）
我是帝一号的签约作者“窦景岩”
本文概览：网上有关“兰博基尼和迈凯伦哪个好开”话题很是火热，小编也是针对兰博基尼和迈凯伦哪个好开寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。迈...
文章不错《兰博基尼和迈凯伦哪个好开》内容很有帮助