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今天给大家带来的这款车型，其实早已上市多年，而纯进口的身份不为人知而已，再加上之前的营销做得并不理想，所以在市场知名度方面算不上太优秀，但是，论整车实力，却是所有越野车的公敌，它就是来自韩国的起亚霸锐，当年售价为41.98万元起，如今新款换代车型即将上市，售价方面还没有确切的消息，只能以老款车型售价作为参考。
首先，在外观上来看新款换代的起亚霸锐在静态造型设计方面有着别具一格的设计特点，作为一款老牌越野车型，在外观上保留了越野车型该有的粗犷气质，但是在整体外观表达上面，几乎看不到老款车型的影子，前脸采用了最新的贯穿式设计，采用矩阵式的大灯组，与巨大的矩形格子中网直接相连，整体感较强，同时也拉宽了整个车头的视觉感受，前脸最下方的银色前护板，将越野车的味道一下子展现出来。
其二，在车身尺寸方面，全新霸锐的尺寸数据为4930*1915*1810mm，轴距达到了2895mm接近3米的水平，尺寸方面，在同级别里面有足够的话语权，就算是比起认可度较高的陆地巡洋舰而言，都没有什么差距，而从外观表达方面，比起陆地巡洋舰更加的时尚稳重。
其三，在内饰以及配置方面，先说内饰，虽然外表上粗犷霸气，但是心里却很温暖，整个内饰的设计方向比较倾向于居家温馨，黑色与卡其色的撞色设计比较有高档感的同时也增添了些许温馨的味道，中控台采用贯穿式设计，共镶嵌着两块超大的液晶屏幕，分别是12.3英寸的液晶仪表和一块超大的中控多媒体屏幕，然后在整车的内饰用料方面，全新的起亚霸锐可以说得上是上乘，车内随处可见的软性材质装饰，大面积的优质皮革包括，都一步步表明自己奢华豪车的身份；配置方面，交互方面支持手机的Car?life以及Car?Play，在实用配置方面，有着无钥匙套件，车道保持，并线辅助，360全景影像，前后差速锁，后排独立空调等。
最后在动力以及底盘方面，全新霸锐将搭载一台3.0T的V6柴油发动机，峰值扭矩达到惊人的560Nm，可爆发出260匹的最大马力，在传动系统方面，搭载的是一台8AT变速箱，换挡平顺性方面得以提升。悬挂方面，采用前双横臂式后多连杆式的组合，并在此基础上配备了全时四驱系统，论通过性与脱困能力，不亚于当下的普拉多，哈弗H9等热门越野车型。
总结：新款霸锐的即将上市，也表明了起亚继续奋战越野车市场的态度，全新的霸锐无论是在外观方面，空间方面或是动力方面都发生了全新的变化，并且是全面升级，更加的贴合当下消费者的审美以及用车习惯以及侧重点，产品力的确有着十足的话语权，如果上市售价比起老款能够有所下降，那么全新的起亚霸主锐也将会拥有性价比越野车型的标签，也能够在市场上有一定的立足之地，那么对于这款换代的新车，大家怎么看呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
最高降20万元！这几款SUV国产之后，价格降太多
起亚KX7是一款专为中国市场打造一款中型SUV车型，基于老款索兰托平台打造的中型SUV，KX7共有2.0L/2.4L/2.0T三种动力，售价区间为17.98-24.48万元之间，其中2.0L/2.4L车型为5座版，2.0T车型则为7座版。这个价格明显是偏高了，不过现在终端优惠大概有三万左右，还是非常划算的。
外观上，前脸部分依旧延续了起亚虎啸式的家族化设计，尤其和KX7的大灯搭配起来，看起来真的挺凶的，仿佛在说“你瞅啥”。相较于前脸，尾部显的不那么个性，比较饱满敦厚。这样的造型年轻人以及中年人其实都能接受。
内饰上一眼给人的感觉比较成熟稳重，并没有年轻个性的感觉。标准的家用车氛围，不过悬浮式的中控屏幕以及仿木纹饰板至少让内饰不那么单薄，中控台顶部使用大量的硬质塑料，看上去没什么问题，不过千万别用手摸，因为触感会让你失望。但配置该有都有甚至可以说是异常丰富，这也是这款kx7的优势之一，记忆座椅、车道保持、盲区提示开关、左右座椅的加热和通风、方向盘加热等等功能应有尽有。
毕竟是个7座SUV，拥有七个座位是这台KX7的核心卖点之一，坐进七个成年男子人是没有问题的，但是第三排坐垫比较薄，高度也低，有一点像坐在板凳的感觉。并且第三排头部空间也差，如果是长时间乘坐并不轻松。要是放倒后面两排，可以形成一个接近纯平，两米左右进深的空间，完全可以当个小货车使用了。
动力方面共有2.0L/2.4L/2.0T三种动力，传动系统都匹配6挡手自一体变速箱，其中2.0L版本最大马力163匹，2.4L最大马力为188匹，2.0T最大马力为241匹。其中最低配的2.0L的版本可以说是拉低售价的存在，没有7座就算了、配置也低，动力也平平淡淡仅仅够用，并不推荐购买。如果7坐并不是硬性需求，2.4L的版本还是较为推荐的，配置非常丰富，动力也足够。而且目前价格优惠。而2.0T的版本，低扭表现很不错，动力储备也足够，油门的脚感以及底盘调校以及转向手感都是典型家用车的设定，虽然车身块头不小，但平时加速超车不会让人起急，作为家用代步也非常舒服。
霸锐和索兰托怎么选 哪个更值得入手
前言：不知道各位有没有和大咖一样的想法：看上的车要么迟迟未引进国产；要么就是仍保持进口的身份，售价高不可攀。不过，近年来，伴随中国汽车市场的地位越来越高，很多此前还未引进国内的车型，又或是像林肯之类的车企终于完成国产化的品牌，让国内消费者能以更低的价格买到心仪的车型。
在今年，又有一批SUV车型宣布要开启国产化进程，现在咱们就来一起看看这些SUV有没有你喜欢的。值得一提的是，这些车型国产化后，售价必然会下降，不用榜上富婆也能拥有！
宝马?–?X5
国产化时间：2022年
前段时间，从相关渠道了解到，即将在2022年国产的宝马X5车型代号由“G05”调整为“G18”，新车的年产量将达12.1万辆，相比奔驰GLE、保时捷卡宴、奥迪Q7过去一年合计销量也仅为8.1万辆，可见国产后的宝马X5想要巩固豪华中大型SUV的决心。
和现款宝马X5相比，新车的整体造型并不会有特别明显的变化，动力也还是提供2.0T、3.0T两台发动机，并匹配8AT变速箱，可由于省去了进口关税等成本，国产后的宝马X5最终售价将会出现15-20万左右的下调，换言之，国产宝马X5的起售价预计将降至50万左右，成为BBA三巨头中，入门价格最低的车型。
沃尔沃?–?XC90
国产化时间：预计2021年
有零部件供应商称，新一代沃尔沃XC90有望明年实现国产并正式上市，新一代XC90将基于SPA2全新平台打造，不过新车的整体造型并不会有太大的改动。据了解，国产后的XC90价格将进一步下调，降幅预计达到20万左右，只不过，现款XC90的优惠力度基本都在10万左右，换言之，国产后的XC90最终落地价可能会不到50万，这对于一台中大型7座SUV而言，性价比不要太高。
丰田?-?Harrier海利亚
国产化时间：2021年11月
从此前公布的环评文件显示，目前在日本本土销售的丰田Harrier将会在明年11月由一汽丰田导入，中文名或命名为“海利亚”，当然，广汽丰田也将会推出海利亚的姊妹版本，目前已经确定命名为“峰兰达”。基于TNGA-K的海利亚定位“大五座”SUV，尺寸介乎于RAV4与汉兰达之间，其中车身长度达到4740mm。
另外，海利亚的内饰设计大体还是采用目前丰田最新的设计语言，也许这块厚实的悬浮大屏又会劝退一部分消费者了。动力方面，海利亚提供2.0L自然吸气发动机和2.5L?THSⅡ混合动力系统，并分别匹配CVT和E-CVT变速箱。
起亚?–?霸锐
国产化时间：预计2022年
有着“韩版普拉多”之称的起亚霸锐，前段时间公布了国内专利设计图，同时也有消息称，霸锐将会在2022年引进国产。霸锐的整体造型方正硬朗，前脸“虎啸式”中网气势十足，尾部贯穿式尾灯又保留了几分当下流行的科技感。
至于内饰，从官图来看，霸锐采用了与傲跑类似的连屏式设计，但整体的过渡效果比较好。动力方面，根据国外车型，霸锐将提供3.0T?V6柴油发动机，最大马力260匹，最大功率560牛·米，匹配8AT变速箱，并提供四驱系统，不过来到国内，这台V6发动机大概率将会被其他小排量发动机所替代了。
大咖点评：
不管怎么说，像部分国产后的SUV售价大幅下降，对于消费者来说无疑是能够到更高级别的豪华SUV，而那些千盼万盼终于等到引进国内的SUV，也能够给相对单一的车型库增加更多选择性。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
你问对人了，上半年我买车时正好对这两款车型做过功课。霸锐和索兰托都是非常受欢迎的SUV车型，它们在不同方面有不同的特点。以下是对它们的比较和建议：
1. 车身尺寸和空间：
- 霸锐：霸锐是一款大型SUV，提供宽敞的乘坐空间和更大的后备厢容量，适合需要更多空间的家庭或长途旅行。
- 索兰托：索兰托是中型SUV，拥有较小的车身尺寸，但也提供足够的乘坐空间和实用的后备厢空间。
2. 动力系统：
- 霸锐：霸锐配备了强悍的引擎和高性能四驱系统，提供出色的越野能力和动力性能。
- 索兰托：索兰托提供了多种动力选择，包括汽油发动机和插电式混合动力系统，在燃油经济性和低排放方面具备优势。
3. 配置和科技：
- 霸锐：霸锐在豪华配置和科技配置方面表现出色，提供丰富的舒适和便利功能，如豪华座椅、全景天窗、高级音响系统等。
- 索兰托：索兰托同样提供了多种高级配置和科技功能，如智能驾驶辅助系统、触摸屏娱乐系统、智能手机互联等。
4. 价格：
- 霸锐：作为一款豪华SUV，霸锐的价格相对较高，适合那些有更高预算和对舒适性和豪华感有较高要求的消费者。
- 索兰托：索兰托的价格相对较为亲民，具有更好的性价比，适合那些预算有限但仍然希望拥有中型SUV的消费者。
以下是霸锐和索兰托的主要技术参数对比：
1. 车身尺寸：
- 霸锐：长度约为5180mm，宽度约为1980mm，高度约为1870mm。
- 索兰托：长度约为4800mm，宽度约为1900mm，高度约为1690mm。
2. 引擎与动力系统：
- 霸锐：霸锐提供多款汽油和柴油发动机，具体取决于市场和车型配置。某些市场还提供更高性能的V8发动机版本。
- 索兰托：索兰托提供多款汽油和柴油发动机，也可以选择插电式混合动力版本。
3. 变速器：
- 霸锐：可选择手动或自动变速器，具体取决于车型配置。自动变速器通常是常见的选择。
- 索兰托：一般配备自动变速器，具体根据车型配置可能会有不同。
4. 驱动方式：
- 霸锐：标配四轮驱动系统，提供卓越的越野能力和驾驶稳定性。
- 索兰托：标配前轮驱动，同时也提供全轮驱动版本。
5. 燃油经济性：
- 霸锐：由于车身较大和较高的功率输出，霸锐的燃油经济性相对较低。
- 索兰托：索兰托具有更好的燃油经济性，尤其是柴油发动机和混合动力版本。
6. 安全性能：
- 霸锐和索兰托都配备了多项主动和被动安全系统，例如ABS刹车系统、稳定控制系统、安全气囊等。具体配置可能因车型和地区而有所不同。
个人观点：
根据以上比较，如果您注重空间、越野能力和豪华配置，且预算宽裕，那么霸锐可能更适合您。如果您更注重燃油经济性、实用性和适中的价格范围，那么索兰托可能更适合您。建议您根据自己的需求、预算和个人喜好进行综合考虑，并参考官方公布的详细信息，进行试驾以获取更直观的体验，最终选择最适合您的车型。
本人最后提车是索兰托，霸锐开几年后故障多，顽疾更多就是修了不治根的那种，而且配件贵不好找，拆车件也匮乏，你买去开两年修车费快赶上你买车一半的钱了。
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